伊凡·波哈博夫于17世纪中叶，在现代斯柳杨卡领土上，建立了第一个定居点。在他的领导下，哥萨克支队在贝加尔湖湖畔的两条河之间，建造了一个小堡垒。顺便说一句，其中一条河流为纪念波哈波夫，后来被命名波哈波夫河。由于先驱者在这里发现了云母矿床，第二个被命名为斯柳杨卡。但是，尽管发现了矿物，新的定居点并没有持续很长时间。18世纪末，旅行者埃里克在斯柳杨卡附近，发现了软玉、青金石矿床和新的云母矿床。为了在19世纪初提取这些矿物，成立了斯柳杨卡冬季小屋。总的来说，贝加尔湖南部地区的矿产非常丰富，以至于斯柳杨卡被称为地质天堂。在当地博物馆中，您可以看到斯柳杨卡附近的地质学家发现的200多种矿物。 19世纪中叶，铺设了一条穿过斯柳杨卡的公路。这条路提供了俄罗斯和中国之间的联系。但是，该地区的主要发展，在19世纪和20世纪之交，当时修建了环贝加尔湖铁路。选择斯柳杨卡作为站点，未选择邻近村庄作为站点，这一事实在很大程度上是偶然的。他们说这是现任铁道部部长希尔科夫的个人愿望。根据他自己的决定，这里用当地的大理石建造了车站大楼，也是斯柳杨卡的骄傲。服务铁路需求，需要大量的人力。该村的人口大大增加，同时建造住宅和基础设施。1920年苏维埃政权建立之后，铁路运输，矿产开采，贝加尔湖的航行和捕鱼仍然是当地居民的主要收入来源。 1925年，斯柳杨卡村获得了工人定居点的地位，自1936年以来，它一直是一个城市。现在，斯柳迪扬卡仍然是主要的铁路枢纽。但是，矿物质的提取和鱼类的捕捞实际上已经停止了。但旅游业开始发展。丰富的自然环境，浮雕的多样性，地下土壤的丰富性吸引着游客，登山者，洞穴探险者和地质学家前来参观。